Κλιπ προεξοχής-Ένα χρυσό εργαλείο που δένει το σύρμα και κρέμεται στο άκρο του κορδονιού του μονωτή προεξοχής ή από τον πύργο του στύλου.

Το κλιπ είναι ένα χρυσό ή κομμάτι που στερεώνεται στο σύρμα.

Ο παραπάνω ορισμός υποδεικνύει ότι το "συρμάτινο κλιπ" μπορεί να είναι ένα ξεχωριστό χρυσό, όπως κλιπ τάφρου, κλιπ απόσβεσης κ.λπ., ή χρυσός

εξαρτήματα, όπως κλιπ σφύρας δόνησης, κλιπ αποστάτη κ.λπ. Ωστόσο, η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ αυτού και της προεξοχής

Ο σφιγκτήρας εξακολουθεί να είναι διαφορετικός από την αρχή του σχεδιασμού, με τη συγκεκριμένη ακτίνα καμπυλότητας του τμήματος της γραμμής αυλάκωσης της προεξοχής

σφιγκτήρας, ενώ δεν υπάρχει τέτοια απαίτηση για τον σφιγκτήρα γραμμής. Επομένως, ένα άλλο προϊόν χρυσού, "σφιγκτήρας προεξοχής άλτης",

επειδή το όνομά του ορίζει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο στο βραχυκυκλωτήρα, αυτό το προϊόν μπορεί να κατασκευαστεί από σφιγκτήρες προεξοχής ή σύρμα

κλιπ (χωρίς ακτίνα καμπυλότητας).

1.2 Δομικά στοιχεία του κλιπ σύρματος προεξοχής

Το τυπικό κλιπ προεξοχής αποτελείται από τέσσερα μέρη, το κύτος, ο περιστροφικός άξονας, η κρεμάστρα (αυτί) και η συσκευή στερέωσης δεν περιγράφονται.

Δεδομένου ότι οι απαιτήσεις απόδοσης της δόνησης αερίου αποτελούν βασική αρχή σχεδιασμού του κλιπ προβόλου, σύμφωνα με το

σχετική σχέση θέσης μεταξύ του άξονα περιστροφής και του άξονα του σύρματος, το κλιπ προβόλου μπορεί να χωριστεί σε: άνω μεταφορά,

κεντρική κούνια και τύπος τσάντας. Ούτε ο ορισμός αναφέρεται εδώ.

1.3 Χαρακτηριστικά λαβής του σφιγκτήρα προεξοχής

Σύμφωνα με τον σφιγκτήρα προεξοχής, πρέπει να σφίξει το σύρμα για να δημιουργήσει μια ορισμένη δύναμη πρόσφυσης, η οποία γίνεται από το συνδετήρα

στη δομή του σφιγκτήρα σύρματος, και οι τυπικοί σφιγκτήρες ανάρτησης αποτελούνται από ράβδους πίεσης και βίδες. Η δύναμη λαβής

που παράγεται από σφιγκτήρα προεξοχής μπορεί να χωριστεί στους ακόλουθους τύπους και να γίνει μια αρχή σχεδιασμού του σφιγκτήρα προεξοχής.

Το σταθερό έχει μόνο την καθορισμένη ελάχιστη τιμή πρόσφυσης, όπου το καλώδιο δεν μπορεί να γλιστρήσει online.η μέγιστη τιμή πρόσφυσης του

Το κλιπ σύρματος δεν καθορίζεται, αλλά σε σχέση με τη μηχανική αντοχή του σύρματος.

Ο συρόμενος τύπος 1 έχει μόνο την καθορισμένη τιμή μέγιστης δύναμης πρόσφυσης και το σύρμα θα γλιστρήσει στο διαδικτυακό κλιπ πριν φτάσει

αυτή η τιμή της δύναμης πρόσφυσης.

Ο τύπος περιορισμένης λαβής έχει μια καθορισμένη ελάχιστη τιμή λαβής όπου το καλώδιο δεν μπορεί να γλιστρήσει online, με την καθορισμένη μέγιστη λαβή

τιμή και το καλώδιο θα ολισθαίνει στην ηλεκτρονική λαβή. Δηλαδή, μεταξύ του ελάχιστου και του μέγιστου, πρέπει να εμφανίζεται ολίσθηση στο

συρμάτινο κλιπ.